Un peu de logique (mais pas trop tout de même)
Par Mjules le jeudi 18 novembre 2004, 09:07 - General - Lien permanent
plus on roule vite, moins on a de chance d'avoir un accident avec un autre usager de la route !
et je vais immédiatement vous le prouver :
Postulat 1
Tout d'abord, il faut comprendre qu'un accident résulte de la présence simultanée de 2 véhicules dans le même espace.
Postulat 2
Vous ne pourrez nier également que plus on se déplace vite, moins le temps qu'on passe à un endroit donné est important.
Ce qui en découle
On voit alors bien que les probabilité qu'un autre véhicule se trouve dans le même espace que le votre diminue avec le temps qu'on passe dans cet espace et donc avec l'augmentation de la vitesse. La conclusion, c'est que rouler vite diminuerait les risques d'accidents.
Et maintenant
Chercher l'erreur !
Commentaires
Postulat 1: la probabilité de se planter dans un platane augmente elle aussi avec la vitesse.
Postulat 2 : cela suppose que le mouvement est uniforme.
Déjà avec ces postulats on est mal barré...
A +
un bon début de solution :D
postulat 2,5
plus on va vite plus on parcours d'espaces - on reste moins longtemps mais le nombre d'espaces augmente.
normalement la stat est egale quelque soit la vitesse, multiplié par le facteur vitesse.
+ pb de reflexes et freinage etc..
la formule ?
et si tu fait un accident le laps de temps dans lequel tu te retrouve dans le meme espace est plus grand... c po terribl
Dans un système parfait, je pense que ta théorie est fondée.. Mais le système dans lequel tu te places est régit par d'autres règle que celles de la logique et de la mécanique des solides : tu te place dans un système que régissent le code de la route, la non-aptitude des conducteur à le respecter, ou plutôt l'aptite des conducteurs, à NE PAS le respecter, la divergence flagrante qu'il y a entre la façon dont on souhaite diriger son véhicule, et les trajectoires plutôt aléatoire qu'il prend (cf : trajectoire d'une BX Break 1,9 TD sur la route de Limoges, en rentrant de Marseille). Bref, ta théorie s'applique tout à fait à la collision de pixels sur un ecran sachant que le nombre de pixel se deplaçant en un temps donné et la longueur de leurs déplacements doivent être fixes, mais pas au cas d'automobiles sujettes aux erreurs de conduite de leur propriétaire.
Bref, deux opstulats manquent à ton raisonnoment :
1 / les conducteurs d'automobiles sont trop cons pour se plier aux basiques règles de l'univers !
2/ tu fais chier avec tes théories débiles (mais c'est quand même sympa, ça fait réflechir quand on ne sait pas quoi faire un 25 décembre !)
Tungsten
PS : tu affectionne une certaine distrib de Linux ?
Salut,
1/ oui
2/ oui
PS : j'utilise une Mandrake